Когда «аппаратное обеспечение» — инфраструктура — встречается с «программным обеспечением» — цифровыми технологиями, формируется интеллектуальная экосистема впечатлений, становящаяся двойным «рычагом» для взлета местной «зеленой» отрасли.
Синхронная инфраструктура
Фактором, способствующим прорыву туризма Донгная, является синхронизация мультимодальной транспортной сети, создающая бесшовный коридор перемещения. Поэтому, если не подготовить систему транспортного сообщения уже сейчас, Донгнаю будет сложно эффективно использовать возможности для развития туризма, когда международный аэропорт Лонгтхань будет введен в эксплуатацию.
Магистр Фан Ван Хай (Университет Лак Хонг) подтвердил, что наряду с узловой ролью международного аэропорта Лонгтхань, синхронное развитие системы транспортной инфраструктуры перестраивает туристическое пространство Донгная в частности и Юго-Восточного региона в целом в сторону интеграции и взаимосвязи.
Инвестиции в ключевые скоростные шоссе, межрегиональные кольцевые дороги, систему глубоководных морских портов и мультимодальную логистическую сеть усиливают возможности сообщения между Хошимином, Донгнаем и регионом Центрального нагорья (Тэйнгуен).
На этой основе доцент, доктор Чинь Ту Ань (Экономический университет Хошимина) предложил строительство горизонтальной связки Восток-Запад (Донгсоай — Танфу — Суанлок), которая будет играть роль «кровеносного сосуда», объединяющего в настоящее время изолированные лесные экокластеры.
Наряду с этим, провинция может построить систему высококачественных причалов и марин на реке Донгнай и озерах Чиан и Кандон для создания уникального вида речного туризма; запуск автобусных маршрутов из таких регулирующих центров, как Бьенхоа и Донгсоай, к экологическим объектам поможет снизить нагрузку от индивидуального транспорта и повысить межрегиональную связность.
Когда аэропорт Лонгтхань заработает в полную силу, ключевым фактором станет ранняя интеграция линий метро, городских железных дорог, Кольцевых дорог №3 и 4, а также скоростной магистрали Север-Юг. Такое сочетание меняет мышление от отдельных направлений к сети дестинаций.
Стратегические транспортные коридоры будут регулировать поток международных гостей из аэропорта в северные экологические зоны, обеспечивая равномерное развитие. Отсюда коридоры связности открывают систему разнообразных впечатлений со множеством точек назначения.
Доктор Фам Нгуен Хоай (Институт умных городов и управления) считает, что Донгнаю необходимо развивать сервисные комплексы у «ворот» рядом с аэропортом. Это интегрированные пространства, создающие комфорт: торговые зоны, точки питания, туристические информационные центры и быстрые, удобные услуги, формирующие сильное и профессиональное первое впечатление.
Провинции необходимо построить систему «мобильности впечатлений», включая трансферы между объектами, специализированные туристические автобусы, интегрированные многоэтапные билеты, водные пути или внутренние электрокары в кластерах достопримечательностей…
Это не только решит транспортную проблему, но и превратит инфраструктуру в стержневой элемент построения идентичности, создавая устойчивую привлекательность для туризма, экономики и жителей.
Осознавая важность транспортной инфраструктуры в социально-экономическом развитии в целом и туристической отрасли в частности, Донгнай в настоящее время отдает приоритет реализации и скорейшему завершению важных транспортных проектов, таких как: скоростная трасса Бьенхоа-Вунгтау, Кольцевые дороги 3 и 4 Хошимина, расширение трассы Хошимин-Лонгтхань, скоростные трассы Бенлюк-Лонгтхань, Заузяй-Танфу, Зянгьиа-Тьонтхань, Хошимин-Тьонтхань, транспортные пути к аэропорту Лонгтхань, а также транспортные оси Север-Юг, связывающие южные и северные районы провинции. После завершения эти проекты создадут удобную межрегиональную транспортную сеть для развития туризма.
Паром Катлай через реку Донгнай, соединяющий Донгнай с Хошимином. (Фото: Конг Фонг/TTXVN)
Кроме того, Донгнай ускоряет реализацию туристических проектов, получивших инвестиционные решения от компетентных органов, таких как: проект экокурорта на горе Чыачан; проект экогорода Шонтиен; проект экологического туризма, отдыха и развлечений в природно-культурном заповеднике Донгнай…
Помимо этого, провинция также фокусируется на инвестициях и развитии двух национальных туристических зон: озеро Чиан и гора Бара — водопад Тхакмо.
Согласно данным Департамента культуры, спорта и туризма провинции, в рамках Планирования провинции на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, Донгнай реализует проекты городских зон, туризма и высококлассных курортных услуг вдоль рек, гор и озер, концентрируясь на развитии городских туристических сервисных зон, прилегающих к аэропорту Лонгтхань; городской туристической зоны горы Чыачан и озера Нуиле; зоны озера Суойзяй; зоны горы Бара — водопада Тхакмо; цепи городов вдоль реки Донгнай в районах Бьенхоа, Лонгтхань и Нёнчать.
Донгнай инвестировал в развитие ключевых туристических регионов, включая: эколого-курортный и развлекательный кластер у озера Чиан, национальный парк Каттьен, национальный парк Бузямап, гору Чыачан, водопад Май — горячие источники Бауныокшой; кластер культурно-общинного туризма народа стиенг в сок Бомбо, храм литературы Чанбьен и исторические памятники в Чанбьен; культурно-туристический кластер Бара — Тхакмо; кластер MICE-туризма и развлечений в Лонгтхане; кластер агротуризма и общинного туризма в Биньлок, Ханггон, Танчиеу, Камми, Суанлок, Каттьен, Талай, Динькуан, Хиеулием, Фули...; городско-туристический кластер вдоль реки Донгнай и другие туристические точки по всей провинции в соответствии с детальным отраслевым планированием.
Взлетно-посадочная полоса №1 и пассажирский терминал аэропорта Лонгтхань. (Фото: Конг Фонг/TTXVN)
Когда ИИ «проектирует» туристические маршруты
По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Донгнай Ле Чыонг Сона, чтобы превратить туризм в важный сектор экономики, способствующий росту ВРП и созданию рабочих мест, провинция усилила применение технологий и цифровую трансформацию для продвижения имиджа, культуры и людей Донгная, бренда и продвижения туризма, а также для поддержки и улучшения впечатлений туристов, развиваясь в направлении «умного туризма».
Для использования достижений науки и техники в развитии туризма Департамент науки и технологий Донгная сообщил, что провинции необходимо построить интеллектуальную туристическую экосистему на платформе цифровой трансформации, включающую: портал умного туризма, мобильные приложения для туристов, цифровую карту туризма (Digital Tourism Map), системы онлайн-бронирования услуг.
Применение искусственного интеллекта (ИИ) в управлении и обслуживании туристов включает: чат-ботов для поддержки гостей 24/7, системы рекомендаций персонализированных маршрутов, анализ данных о поведении туристов, прогнозирование туристических трендов.
Использование Интернета вещей (IoT) в управлении туристическими зонами и объектами позволяет вести мониторинг потока посетителей в режиме реального времени, управлять окружающей средой и туристическими ресурсами, использовать умные парковки, а также обеспечивать безопасность туристов.
Применение блокчейна в управлении и туристическом бизнесе необходимо для обеспечения прозрачности транзакций, аутентификации электронных билетов, управления данными туристов и разработки безопасных платежных систем.
Донгнай активно внедряет технологии виртуальной и дополненной реальности (VR/AR) для создания виртуальных туров и презентации туристических объектов с помощью 3D-моделей.
Благодаря этим технологиям Центр продвижения инвестиций, торговли и туризма провинции Донгнай уже провел рекламные кампании для ряда направлений, таких как: национальный парк Каттьен, озеро Чиан, туристическая зона Буулонг, туннели Нёнчать, храм литературы Чанбьен… Музей провинции Донгнай реализовал виртуальные туры 360 градусов по храму Нгуен Хыу Каня, мегалитической гробнице Ханггон, выставочному пространству культуры Биньфыок…
С точки зрения экспертов и исследователей туризма, доктор Буй Чонг Тьен Бао (факультет туризма Экономического университета Хошимина) предложил Народному комитету провинции Донгнай издать решение об управлении и использовании туристических данных провинции, четко определив права, обязанности и ответственность заинтересованных сторон.
Уголок городского района на берегу реки Донгнай и политико-административный центр Донгная. (Фото: TTXVN)
Это решение должно быть принято до второго квартала 2026 года, чтобы успеть вступить в силу к моменту начала работы аэропорта Лонгтхань. Одновременно провинции следует создать межотраслевую рабочую группу «Цифровой туризм и аэропорт Лонгтхань», включающую представителей Департамента культуры, спорта и туризма, Департамента транспорта, управляющей компании аэропорта (ACV)… с задачей по подготовке цифровой экосистемы туризма до начала коммерческой эксплуатации аэропорта.
Департаменту культуры, спорта и туризма необходимо инвестировать в развитие навыков анализа данных путем обучения профильного персонала, оснащения аналитическими инструментами и сотрудничества с университетами региона для прикладных исследований. Провинции следует включить инфраструктуру данных туризма в план государственных инвестиций с выделением не менее 0,5–1% от общего бюджета на развитие туризма.
В частности, Донгнай отдает приоритет бюджетным средствам до июня 2026 года на мероприятия, которые нельзя откладывать, такие как: создание многоязычной туристической информационной системы (английский, китайский, корейский, японский) на цифровых платформах; разработка SEO-стратегии и контента на Google My Business, TripAdvisor, Booking.com для всех основных туристических достопримечательностей…/.
Билеты во Вьетнам по лучшим ценам!
Источник
Vietnam.vn — Туризм